ACENTOGALLEGO

LA INVERSIÓN DEL ESTADO EN GALICIA CAE MÁS DEL 80% EN LOS DOS PRIMEROS MESES DE 2009

La inversión del Estado en Galicia en los dos primeros meses de 2009 fue de 40,2 millones de euros, el 81% menos que en el mismo período del año anterior. El dato ofrece un cierto interés si se tiene en cuenta que marzo comenzaba con las elecciones gallegas, circuntancia que el gobierno central de turno suele aprovechar para apoyar al partido que lo sostiene en la comunidad autónoma. El Gobierno socialista, esta vez, no adelantó como es habitual las licitaciones para animar la campaña electoral en favor de la Xunta bipartita. En los dos primeros meses del año la licitación estatal fue cinco veces inferior a la de los mismos meses de 2008. Y eso que habían adelantado la licitación de varios proyectos en los primeros meses del año, como el de la nueva depuradora de residuales de Vigo.

En noviembre de 2008, la ministra de los tres medios, acudió a Vigo para presentar la esperada estación depuradora de aguas residuales. Como se sabe, el Tribunal Europeo de Justicia impuso una multa de 20 millones de euros por los altos indices de coliformes fecales en aguas de la ría de Vigo. Esta multa fue levantada al prometer la Xunta bipartita inaugurar la nueva depuradora en 2011, fecha que actualmente los ténicos prolongan al 2013 o incluso 2014. 

Según nota del ministerio de Medio Ambiente, en noviembre último, la nueva EDAR de Vigo tendrá un diseño moderno, compacto, semisoterrado y cubierto que permite su integración paisajística, estando complementada por un cinturón ambiental de uso público y por una zona de recuperación ambiental de la marisma. Además de la EDAR, se contempla la ejecución de un emisario submarino y de una nueva acometida eléctrica. El conjunto de actuaciones destinadas al saneamiento de Vigo cuenta con una inversión de 235 millones de euros de la que el Miministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino asumirá una aportación de 112 millones de euros.

Elena Espinosa anunció el 17 de noviembre que, en las próximas semanas, se firmará el convenio específico de cofinanciación entre las diferentes Administraciones, de forma que se pueda licitar la ejecución de las obras en los primeros meses de 2009. En el acto de presentación de la EDAR, Emilio Pérez Touriño, en aquel momento presidente de la Xunta, señaló que el convenio entre las tres administraciones para establecer los criterios de financiación de la obra se firmará de forma "inmediata", de modo que en marzo del año se pueda licitar la obra y adjudicar los trabajos antes del verano. Pero no llegaron a licitar esa obra, aunque otras se anunciaron en abril.

Sin embargo, la Administración autonómica incrementó la licitación en los dos primeros meses del año en un 8,3% con relación al mismo período del año anterior al pasar de 147,7 a 160,1 millones de aeuros. Ahí se nota el afán inversor ante los comicios autonómicos, que también fue importante en marzo cuando ya el gobierno bipartito estaba en funciones. Pero el gran salto en licitación corrió a cargo de la Administración local (diputaciones y ayuntamientos), que si habitualmente se caracteriza por su raquítica cuantía, en esta ocasión sea por la crisis o por los idus de marzo llevó los 31,2 millones de enero y febrero de 2008 a los 160,5 millones de 2009, cinco veces más. No parece que en este incremento influya el Fondo Estatal de Inversión local, con una dotación para toda España de 8.000 millones de pesetas, creado por el Gobierno central para crear empleo. A Galicia corresponden 490,7 millones de euros, el 6,1% del total, con 2.555 proyectos aprobados. Pero en febrero sólo se había pagado un total de 906.675 euros.

La menor licitación de un 81% del Estado en Galicia también se da a nivel estatal, pero con una baja del 57,8%, lo cual puede querer decir que Hacienda anda mal de cuartos. Las tres administraciones públicas licitaron en Galicia un 7,8% menos en 2009 que en 2008.

PEPIÑO BLANCO AÚN ESTÁ A TIEMPO DE CULPAR A LOS REYES CATÓLICOS DEL RETRASO DEL AVE LUBIÁN-OURENSE

Todos los ministros de Obras Públicas, transformados por arte de birlibirloque en "de Fomento", de la democracia han tratado igual de mal a Galicia. Y el actual, conocido entre los camareros compostelanos como "pillapropinas", tampoco va a ser una excepción. José Blanco intenta culpar a estas alturas del trazado del AVE Lubián-Ourense a Álvarez-Cascos, que cesó como ministro el 18 de abril de 2004, hace ya cinco años. Con ese rigor, cualquier día igual acusa a los Reyes Católicos, aunque en tiempos de Isabel y Fernando ni la imaginación más fantástica soñaba con el tren como medio de transporte.

José Blanco explicó en Pontevedra que, como ministro y como gallego, no podía permitir que Galicia estuviese condenada "durante un siglo" a perder el tren del futuro y a "admitir un tren de alta velocidad de menor calidad que el de otros puntos de España". Anunció que la nueva solución adoptada para los cuatro tramos que van de Porto a Lubián permitirá incrementar la velocidad de diseño hasta "valores superiores a los 300 kilómetros por hora", frente a la velocidad máxima de la solución anterior, que era de 200 km/h. Pero, ¿cuándo inventaron la reforma del trazado?  El día 12 de abril no estaba nada claro, al menos eso es lo que cabe deducir de la entrevista de Carlos Punzón con el ministro que publicó La Voz:

"-Ahora le preguntaré por Feijoo, pero el todavía presidente en funciones, Emilio Pérez Touriño, aprovechó su última comparecencia para desvelar que la adjudicación de nueve tramos del AVE entre Zamora y Ourense están en un cajón esperando y también la firma de un convenio para dotar al tren gallego de 2.100 millones de euros. Le está marcando la agenda".

-"Mire, la mayoría de los proyectos del AVE que están sin contratar se están concluyendo, no están por tanto en ningún cajón. El objetivo es concluirlos para contratar en este año, que es el compromiso que hemos adquirido para los tramos entre Lubián y Ourense".

En el BOE 3 de julio de 2006, se publica resolución del ministerio de Fomento, suscrita por el Secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación, Victor Morlán Gracia, por la que "se aprueba el Expediente de Información Pública y Oficial y definitivamente el "Estudio Informativo del Proyecto de Acceso Ferroviario en Alta Velocidad a Galicia. Tramo Lubián-Ourense".

En la nota de prensa del ministerio de Fomento del mismo día se explica:

"El tramo objeto del Estudio pertenece a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia del Corredor Ferroviario Norte-Noroeste, por lo que se encuentra incluido en la Red de Altas Prestaciones del Plan Estratégico de Infraestructuras del Transporte y se construirá conforme al Real Decreto 1191/2000, de 23 de junio, sobre interoperabilidad del sistema ferroviario de Alta Velocidad.

"El citado Estudio Informativo tiene por objeto la definición de las actuaciones necesarias para la realización de un nuevo trazado ferroviario de alta velocidad para tráfico exclusivo de viajeros, entre las localidades de Lubián y Ourense, que formará parte de la Línea de Alta Velocidad a Galicia como continuación del tramo Olmedo-Zamora-Lubián, cumpliendo así lo establecido en el PEIT.

Este mismo mes comenzarán a licitarse la redacción de los proyectos constructivos de este tramo".

"La alternativa aprobada, que presenta doble vía electrificada en ancho internacional –UIC-, tiene una longitud de 103,8 km, y sus características de alta velocidad permitirán recorrer el trayecto en 37 minutos.

La Declaración de Impacto Ambiental considera ambientalmente viable la alternativa que discurre por el interior de A Gudiña, de acuerdo a los informes de la Xunta de Galicia y de la Junta de Castilla y León recabados por el Ministerio de Medio Ambiente".

 

El PEIT 2005-2020 es la obra en prosa  de la ministra Magdalena Alvarez dedicada a las infraestructuras, que sustituyó al PIT 2000-2007, que sucedió al PTF 1987-2000, reemplazado por el PI 1993-2007. Por planes no quedamos atrás. Si la aprobación definitiva del estudio informativo del acceso Lubián-Ourense ya está incluida en el PEIT, no corresponde al PIT de Álvarez Cascos.

En la declaración de impacto ambiental (27/04/2006) consta que el proyecto es para "velocidades superiores a 200 km/h". El inicio del trámite de información pública del estudio informativo y estudio de impacto ambiental se publicó en el BOE del 13 de diciembre de 2003 y concluyó el 9 de mayo de 2005. La Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, con fecha diciembre de 2005, solicita informe de la Consellería de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible de la Xunta sobre afección de los LICs Río Támega y Peña Maseira, que se cumplimenta el 11 de abril de 2006. Ahora el ministerio de Blanco contradice aquellos viejos trámites, indicando que la solución elegida en el estudio informativo "condicionaría la velocidad máxima del tren que no alcanzaría los 200 km/h en la mayor parte del trazado".

Dicen ahora que el ministerio de Fomento a finales del pasado año, cuando aún mandaba Magdalena Álvarez, inició una profunda revisión del tramo Lubián-Ourense porque consideran que el estudio informativo aprobado por el equipo de Álvarez-Cascos era inviable. Sin embargo, la ministra anunció el pasado 4 de febrero en Silleda que todas las obras del tramo del AVE entre Lubián y Ourense serán licitadas este año. Parece que la reforma que saca de la manga el ministro Blanco es para justificar que Galicia igual tiene que esperar 30 años para disponer del AVE que ya circula en Andalucía desde hace 17 años. La aprobación definitiva del estudio informativo aconteció en julio de 2006, y Alvarez-Cascos cesó el 18 de abril de 2004. Y el PEIT es de Magdalena Álvarez, ministra que rectificó algunas decisiones del equipo de Francisco Álvarez-Cascos en el tramo Ourense-Santiago. El cambio del puente sobre el Ulla es otro ejemplo. Hemos perdido el viaducto con el vano más amplio del mundo. La demora de la Declaración de Impacto Ambiental alcanzó los 28 meses, lo que supone tiempo suficiente para rectificar. ¿Por qué han dejado transcurrir cinco años para proponer ahora una mejora importante y elogiable del trazado en el trayecto entre Porto y Cerdedelo?  Resulta que en 2005, antes de dimitir Antonio Monfort el 6 de abril, la Federación de trabajadores ferroviarios de UGT de Galicia presentó en el ministerio una propuesta instando a Fomento a estudiar un nuevo trazado entre Lubián y Ourense que reduciría los tiempos de viaje en unos 22 minutos. ¿Por qué han tardado tanto tiempo en atender la sugerencia del sindicato hermano? Si el trazado entre Lubián y Ourense a estas alturas resulta inadecuado, el culpable es el Gobierno de Zapatero.

José Blanco lleva 20 años de parlamentario: siete en el Senado y 13 en el Congreso de los Diputados. ¿Qué hizo en defensa de una infraestructura que es vital para el desarrollo de Galicia?  ¿Por qué tardó tantos años en darse cuenta de que "no podía condenar a Galicia a perder el tren del futuro durante un siglo"? Cierto que siempre representó a la circunscripción de Lugo, pero  tampoco destacó en la defensa de los intereses de esa provincia. Blanco declaró un día que "en política, igual que en el fútbol, hay un entrenador que reparte juego. Y uno está a disposición de lo que diga el entrenador". A la vista de lo que cuenta desde que es ministro, se dedicó al juego de repetir las mentiras del entrenador, y lo que es peor, sobre todo en vísperas electorales. He ahí una pequeñísima muestra:

El 13 de enero de 2008 se comprometió a que el AVE a Galicia "será la prioridad de la alta velocidad en España en la próxima legislatura" y que será inaugurado "en el año 2012" por los actuales presidentes socialistas Zapatero y Touriño.

En Cervo, en su provincia natal de Lugo, el 7 de junio de 2008, según información del PSOE, José Blanco garantizó que la alta velocidad llegará a Galicia "en los plazos prometidos por el Gobierno de Zapatero". (En 2004, Zapatero prometió que el Ave llegaría a Galicia en 2009, después en múltiples ocasiones retrasó la fecha a 2012). 

En la fiesta socialista de Vilagarcía, el 20 de septiembre de 2008, dijo: "Y os garantizo que el año 2012 andarán los gallegos en alta velocidad, pese a quien pese, es decir a los creadores de opinión y al Partido Popular".

En entrevista que publicó Faro de Vigo del 2 de noviembre de 2008, declara: "Galicia necesita que el AVE llegue en 2012 y el Gobierno de España está comrpometido en ello. Si es necesario se harán más esfuerzos".

Y actualmente ya es incapaz de fijar una fecha, ni comportarse con coherencia. En la citada entrevista (12/04/2009) con Carlos Punzón dijo:

"Quiero tener una conversación leal y sincera con el nuevo presidente de la Xunta de Galicia y entre los dos estableceremos los criterios que más convengan, con el doble objetivo de garantizar la máxima celeridad en las infraestructuras que están pendientes de ser ejecutadas y a su vez trasladar la verdad a los ciudadanos gallegos. Ese es mi doble objetivo y me tiene que permitir que lo hable en primer lugar con el nuevo presidente de la Xunta, porque quiero decir con él a los gallegos la verdad sobre el AVE".

Si hay que trasladar la verdad a los gallegos quiere decir que hasta ahora han sido años de mentiras. Todavía no se reunió con el Presidente de la Xunta, pero ya adelantó la revisión del trazado y de paso culpa a Álvarez Cascos, que dejó de ser ministros en 2004, de dejar un proyecto que no reunía los estándares de calidad exigidos para un Ave. Si José Blanco puede ordenar tal modificación, también lo podía hacer la ministra Magdalena Álvarez. ¿Qué hizo el diputado José Blanco en todos estos años que no interpeló al Gobierno para que dejara de engañar a los gallegos?

Mientras tanto prioriza la llegada del Ave a Valencia en 2010, apura la alta velocidad Palencia-León, aunque olvida el tramo de León-Ponferrada-Monforte, que lleva a Lugo. También Zaragoza-Castejón-Pamplona se acelera y marchan a buen ritmo las obras de Sevilla-Cádiz y Sevilla-Huelva. Impulsa la mobilidad sostenible de Madrid. Galicia (2.783.100 habitantes) tiene más población que Asturias (1.079.215), que Navarra (619.114) y que León (500.200). Pero se repite la historia de los retrasos del Plan Redia o de las autovías con la Meseta. Por falta de un partido nacionalista serio y comprometido, tiene los diputados menos eficaces de España, que además se pliegan a lo que deciden las cúpulas de los partidos políticos de ámbito estatal. ¿Quién dirá "nunca máis" al caso del AVE a Galicia?

SÁENZ COSCULLUELA: "NECESITAMOS UN GOBIERNO DE CONCENTRACIÓN"

España, según la Encuesta de Población Activa (EPA), ya supera los cuatro millones de parados. En 1994 se comenzó con 3.932.900, que bajaron a 3.735.300 en el primer trimestre de 1996. Continuaron los descensos hasta 1.948.400 parados en 2001 para aumentar en años sucesivos con 2.287.200 en el primer trimestre de 2004, nuevo descenso hasta 1.856.100 en el primer trimestre de 2007 para alcanzar los 2.174.200 en 2008. La EPA del primer trimestre de 2009 cuenta 1.836.500 parados más que el de 2008.

El 14 de enero del año pasado, el presidente Rodríguez Zapatero consideraba que hablar de crisis económica en España es "puro catastrofismo". El 26 de abril de 2008, el presidente Zapatero afirmaba que "la desaceleración afecta al desempleo de manera singular" y recordaba  que "la peor previsión de paro será siempre mejor que la mejor que tuvo el PP". El 2 de julio de 2008, el jefe del ejecutivo reconocía en el Congreso de los Diputados que "estamos ante un claro y rápido empeoramiento de la situación económica", como consecuencia de la crisis financiera internacional, del encarecimiento del petróleo y de las materias primas. Seis días después, en entrevista en Antena 3, el presidente Zapatero se refirió por primera vez a la situación económica como "crisis": "En esta crisis, como ustedes quieren que diga, hay gente que no va a pasar ninguna dificultad". Ya en 2009, concretamente el día 8 de enero, en rueda de prensa en La Moncloa, el jefe del Ejecutivo calificó de "malo" el dato del desempleo de diciembre."Seguiremos teniendo una tendencia de datos malos de paro registrado en enero y febrero", añadió el presidente, quien puntualizó que en marzo, gracias a las medidas de inversión pública previstas por el Gobierno, debería producirse un "impacto favorable" en las cifras de desempleo, traduciéndose en datos "menos preocupantes".

José Luis Rodríguez Zapatero como futurólogo estaría en el paro. La Epa sitúa en más de un millón de hogares con todos sus miembros sin empleo. En cuanto a la cifra real de un millón de parados sin cobertura, el ministro de Trabajo intentó hace unos días quitarle validez restando 280.000 desempleados sin trabajo anterior y 300.000 que perciben rentas de inserción autonómicas. Claro que Celestino Corbacho precisó que es muy difícil saber la cifra exacta.  El ministro de Trabajo, no obstante, instó a los gobiernos autonómicos a comprometerse en la protección económica y temporal de todos los parados.

La situación es grave. Y unos contra otros. El Gobierno desnortado. Javier Sáenz de Cosculluela, que fue ministro de Obras Públicas y Urbanismo durante casi seis años en el Gobierno de Felipe González, actualmente presidente de AERCO (Asociación Nacional de Empresas Constructoras de Obra Pública),  sobre la crisis, declaró a El País (05/04/2009) que "nadie sabe cómo salir ni cómo se ha producido exactamente. En este contexto, me escandaliza que todavía no haya un Gobierno de concentración en España que una a los dos grandes partidos para hacer en los dos o tres años dos cosas: sacarnos a los españoles de la crisis y aprovechar la circunstancia para hacer de común acuerdo las grandes reformas que este país necesita". "Lo del Gobierno de concentración parece poco probable", le dice el entrevistador, a lo que el ex ministro socialista responde: "Es hora de que empecemos a decir lo que pensamos. Y seguro que alguno se escandaliza, pero la situación es de emergencia y hay que decirlo".

La sugerencia del Gobierno de concentración de Sáenz Cosculluela apenas ha tenido eco. Si hay quien habla de elecciones anticipadas, quizá no valorando que el horno no está para esos bollos. El agravamiento de la situación económica, más de cuatro millones de parados por primera vez en la historia, puede hacer cambiar las posturas. El principal problema estaría en encontrar un presidente adecuado, y que los dos partidos de ámbito estatal se prestaran a arrimar el hombro. En algún momento el deterioro, también agravado por el cachondeo de la financiación autonómica, impondrá una salida que posiblemente no podrá pasar ni por Zapatero ni por Rajoy. 

 

 

 

EL AHORRO DEL CHOCOLATE DEL LORO DONDE FALTAN TRES "PROVINCIAS"

La nueva estructura orgánica de la Xunta de Galicia, en remuneraciones de los altos cargos que se suprimen, supone como mínimo un ahorro de 3.262.657 euros. Las tres consellerías con sus jefes de gabinete, asesores, secretarías y prensa alcanzan un mínimo de 1.088.221 euros, mientras que el ahorro  en delegaciones territoriales supera los 2.174.436 euros. Es seguro que los salarios que se ahorran por menos cargos es superior a los 3,2 millones, pero después hay que contar coches, chóferes, combustible, etc. Esa cantidad si se incluyen todos los gastos que se van a evitar puede que se duplique. Pero 6,4 millones de euros sólo es el 0,30 por ciento de los gastos de personal de la Administración general y el 0,05 por ciento de Presupuesto de la Comunidad Autónoma. Sin embargo, aunque el ahorro no es significativo -sería mayor con retirar subvenciones y prebendas a organizaciones empresariales y sindicales- la reducción de consellerías y la supresión de las delegaciones de todos los departamentos en las capitales provinciales es un buen paso porque inicia con timidez un acercamiento de la administración al administrado con un corte de mangas a la división por decreto de 1833 del reformista autoritario Javier de Burgos con el ánimo de controlar a la población.

En la ciudad de Pontevedra no están conformes con que se cree una superdelegación en Vigo. Lo de siempre. A la ciudad de Pontevedra no le quitan nada, pero la autoridad local se queja. Llevan más de un siglo representando el papel de caciques. Vigo, primera población de Galicia, necesita y merece lo que se dio en llamar "superdelegaciones". Eso sí que es un ahorro en transporte para los ciudadanos en sus relaciones con la Administración autonómica. Habrá cinco delegaciones territoriales, una en cada capital de provincia y la quinta en Vigo. Sería un gasto de cuantía ridícula ampliar el número de delegaciones territoriales a Ferrol, Santiago y Mondoñedo. No se sostiene una división administrativa que redujo el número de provincias de siete a cuatro sin ton ni son. Además ni la Constitución ni el Estatuto prohibe al Gobierno gallego crear la estructura orgánica de la Administración que le dé la real gana.

Actualmente Vigo tiene el 31% de la población provincial y el municipio de Pontevedra el 8,4. Vigo casi cuadriplica la población de Pontevedra. Si Pontevedra sigue con su delegación territorial de la Xunta, ¿en qué sentido común se apoyan para oponerse a que Vigo también tenga su delegación? Nada de sentido común, trasnochado localismo. Mientras las autoridades locales de Pontevedra dejaron marchar la sede de la comandancia de la Guardia Civil para Poio.

Santiago tiene más población que Pontevedra, y está a 65 km de la capital provincial. Entre Ferrol y Coruña median 45 kilómetros por autopista. La distancia entre Mondoñedo y Lugo es de 62 km. Mondoñedo, la tierra de Cunqueiro,  ha sido capital de provincia hasta 1833.

El gasto por aproximar la administración autonómica a los ciudadanos de tres áreas importantes de Galicia casi es ridículo. Es a través de las delegaciones territoriales la única manera de superar una anómala división provincial, ya que la Constitución del Estado de las Autonomías mantiene las innecesarias provincias. Donde haya población que paga sus impuestos, debe estar la Administración con sus servicios, sin necesidad de grandes desplazamientos. La queja de la autoridad local de Pontevedra se merecía una respuesta inmediata de dividir Galicia en siete territorios para la Administración autonómica. 

LA AUSTERIDAD DEBIERA EMPEZAR POR LA ELIMINACIÓN DE LOS TRAGAPERRAS DE LA XUNTA DE GALICIA

La Confederación de Empresarios de Galicia (CEG) es la reoca. Piden la luna: que se suprima el canon hidroeléctrico y el céntimo sanitario, rebajas fiscales, incentivar el consumo, subvenciones, apoyos...y tampoco se olvidan de volver a insistir en la moderación salarial en el país de los salarios más bajos de España.

En Galicia se cuentan 203.374 empresas, el 5,9% de las de España. Menos de la cuarta parte están integradas en la CEG. O sea, la CEG es poco representativa del mundo empresarial gallego. Los empresarios excelentes no están en las fotos de familia de la CEG. También es raquítica la afiliación de los sindicatos. Pero entre ambos se llevan un pastón, dinero que después no hay para reparar un puente o consolidar un monumento para frenar el deterioro.

Pero, ¿por qué vuelven a insistir en la supresión del canon hidroeléctrico? El canon sólo afecta a 34 embalses que pertenecen a las empresas eléctricas  Iberdrola, Fenosa, Endesa y Ferroatlántica. Estas empresas cuando obtienen electricidad en sus centrales térmicas tienen que pagar el carbón, si es en las de ciclo combinado compran el gas y si los kilovatios se producen en centrales núcleares pagan el uranio. Pero, cuando producen energía con el agua de los ríos gallegos es un recurso gratuito, por tanto, qué menos que hacer frente a  un soportable canon que no quebranta su cuenta de explotación. ¿Por qué la que se dice ser patronal gallega sale en defensa de empresas foráneas, que se dedican a llevar fuera de Galicia una riqueza de este país, dejando aquí unas migajas? Quien preside la patronal para desgracia de las auténticas empresas gallegas tiene negocios energéticos. La patronal gallega parece foránea.

En algún medio de comunicación he leído que la patronal también pide austeridad. Pues a ver si predica con el ejemplo. Porque la CEG es como un tragaperras de los dineros que administra la Xunta de Galicia. En el último cuatrimestre de 2008, la Consellería de de Economía y Hacienda entregó 300.600 euros a la CEG con la disculpa de "apoyo económico al área de servicios a empresas y organizaciones empresariales para acciones desarrolladas en el marco de la "Red de servicios de apoyo a la empresa y la innovación" (Entreprise Europe Network)". Y otro convenio del IGAPE con la CEG por importe de 268.150 euros. La CEG y los Sindicatos perciben compensaciones económicas con frecuencia por participar en el Consejo Económico y Social de Galicia y en el Consejo Gallego de Relaciones Laborales. En enero se aprobó una ley increíble, de participación institucional de las organizaciones sindicales y empresariales más representativas de Galicia. Esta ley costará este año dos millones de euros, un millón para los tres sindicatos y otro tanto para las organizaciones empresariales. Ha perdido la patronal una buena oportunidad de exigir austeridad, solicitando la derogación de esa ley totalmente innecesaria. Pero no, patronal y sindicatos son tragaperras. Por orden de la consellería de Trabajo de 30 de diciembre de 2008, las centrales sindicales recibirán en 2009 un total de 2.325.958 euros. Derroche, despilfarro. Se pagan impuestos para la prestación de servicios, pero para bastantes de ellos no hay recursos, mientras que los sindicatos se van a llevar más de 387 millones de las antiguas pesetas. Pero reciben más dinero público, porque también atrapan euros para organizar cursos, seminarios, asesoramientos, etc.

Las universidades gallegas también actúan como tragaperras por medio de los convenios de colaboración. Es una financiación adicional a los presupuestos poco satisfactorios. ¿Cuánto dinero se escapa a través de los convenios de colaboración, muchos de ellos con objetivos totalmente absurdos? Como los que reciben los medios de comunicación, para premiar que miren hacia otro lado. Televisión Española se llevó de la Consellería de Economía y Hacienda mediante convenio con el objeto "campaña informativa con la finalidad de divulgar la nueva Ley gallega de medidas tributarias en relación con el impuesto de sucesiones y donaciones", 62.406 euros. Por el mismo concepto, Televisión de Galicia embolsó 115.000 euros y Antena 3 Televisión, 47.998 euros. Periódicos y emisoras de radio de Galicia trincaron buenas sumas por medio de convenios y otras gabelas. Y ya llevan años metidos en el oficio de chupadores. Otro tragaperras es la empresa pública Tragsa. ¿Qué trabajo realiza esta empresa, que se lleva fuera sus buenos beneficios, que no puedan ejecutar mil modestas empresas gallegas con más eficacia y que además todo lo invierten aquí? ¿Para que se creó Seaga? Tragsa estaba ayer limpiando la maleza en el nudo de Curro, en vehículos rotulados con "Xunta de Galicia" y "Tragsa".

El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, prometió austeridad. ¿Será capaz de poner fuera de servicio a los tragaperras? Esa es la austeridad que más necesita Galicia para poner fuin a un daño a la hacienda pública. Porque no es justo destinar sumas ingentes a la corrupción, mientras hay servicios elementales que no llegan a un gran  número de ciudadanos.

OS POLÍTICOS NON SE ENTERAN QUE "GOBERNO DA XUNTA" É COMO DICIR "GOBERNO DO GOBERNO"

"O máximo mandatario galego, Alberto Núñez Feijóo, preside a toma de posesión do novo Goberno da Xunta"

                                                

Este é o titular que aparece nas novas da Xunta de Galicia, dando conta da toma de posesión dos dez conselleiros do Goberno galego. Na ocasión o presidente Núñez Feijoo pronunciou un discurso que escomenza deste xeito:

"Quero que este acto de presentación do novo Goberno da Xunta non sirva somentes para dar a coñecer as persoas que o compoñen, senon tamén a filosofía que o inspira".

Xa hai tempo que políticos e xornalistas están a utilizar un termo erróneo, porque non hai tal "goberno da Xunta". É como dicir "goberno do goberno", xa que segundo o Estatuto de Autonomía de 1981 "a Xunta é o órgano colexiado de goberno de Galicia". Os lexisladores déronlle o nome de Xunta de Galicia ó goberno da Comunidade Autónoma de Galicia. Non a Comunidade Autónoma. Pero "goberno da Xunta" está moi extendido. É difícil atopar o uso correcto de Xunta ou Goberno. O peor é que este erro xa está en leis galegas que saen no Diario Oficial de Galicia e máis no Boletín Oficial do Estado. Por exemplo, a Lei 8/2008, do 10 de xullo, de saúde de Galicia, no seu artigo 84.2 recolle este texto:... "o Consello de Goberno da Xunta de Galicia promoverá"...

 Esto xa é máis preocupante, porque no Parlamento hai letrados que están para asesorar, para correxir ou advertir este tipo de incongruencias. Tampouco quedan ben parados os asesores xurídicos do Ministerio de Educación, Política Social y Deporte, e mesmo o secretario xeral técnico, que no texto da adenda do convenio de colaboración coa Comunidade Autónoma galega para aplicar o Plan Proa, publicado no BOE do 9 de xaneiro de 2009, sinala que a aportación que corresponde ó "Departamento de Educación y Ordenación Universitaria del Gobierno de la Xunta de Galicia" será de 3.028.758 euros. 

No acordo polo emprego, de marzo de 2007, CC.OO. ten escrito na sua web que " el diálogo y la concertación social constituyen herramientas imprescindibles para alcanzar acuerdos entre el Gobierno de la Xunta de Galicia y los agentes económicos y sociales que tienen la condición de más representativos en la Comunidad Autónoma gallega, en materia de desarrollo económico y social". Tamén Esperanza Aguirre, presidenta da Comunidade de Madrid, caiu neste erro en 2005 cuando nun mitin en Sanxenxo dixo que "los socialistas son capaces de vender a su madre con tal de llegar al gobierno de la Xunta de Galicia". 

Tampouco está libre desta confusión o Goberno central, pois cando o 10 de outubro de 2006 colga na web La Moncloa a información sobre a solicitude á Comisión Europea de recursos do Fondo de Solidariedade para os incendios forestais de Galicia, da conta que "la petición ha sido cursada de acuerdo y con la colaboración del Gobierno de la Xunta de Galicia".

Co gallo dos lumes forestais, en conferencia de prensa en Santiago, o 9 de agosto de 2006, o Presidente Zapatero dixo: "He querido estar aquí, al lado de la Xunta, del Gobierno de la Xunta, y especialmente al lado de todos aquellos trabajadores, servidores públicos, que están librando una batalla ante un desafío serio y un desafío grave por el número de incendios que desde hace unos días se están produciendo en Galicia".

Tamén a Universidade de Coruña ten este erro no artigo 23.2 do seu Regulamento de Símbolos, Honores e Protocolo, de 22 de xullo de 2005: "El uso de la Bandera de la Universidad de A Coruña será de conformidad con la Ley 39/1981, de 28 de octubre, que regula el uso de la Bandera de España y el de otras Banderas e Insignias y con el acuerdo del Consejo de Gobierno de la Xunta de Galicia, que regula el uso de la Bandera de Galicia".

No programa electoral do PSdeG-PSOE de 2005 está esta xoia: "O novo goberno da Xunta impulsará unha reforma en profundidade do conxunto do sistema audiovisual galego, baseada no compromiso dos medios de comunicación de titularidade pública coa sociedade, que é, en definitiva, a súa verdadeira titular".

O 25 de xullo de 2007 o presidente do Goberno galego, Emilio Pérez Touriño, asina unha tribuna no diario El País, que comeza deste xeito: "Llegamos a un nuevo 25 de julio, la celebración de un nuevo Día Nacional de Galicia que coincide de manera casi exacta con el ecuador de una legislatura que, tanto los medios de comunicación como las fuerzas políticas que integran el Gobierno de la Xunta de Galicia, hemos denominado la legislatura del cambio".

En Vigo, o 18 de outubro de 2007, no acto de celebración do 40 aniversario de AIMEN (Asociación de Investigación Metalúrgica del Noroeste), o Presidente Touriño pronunciou un discurso, o cal corresponde este parrafo: "La reciente creación y puesta en marcha, al servicio de la sociedad y de las empresas gallegas, de la Fundación Galega para a Sociedade do Coñecemento, junto con el fuerte impulso de la inversión presupuestaria en Educación y en I+D+I, son ejemplos del compromiso del Gobierno de la Xunta de Galicia, que me honro en presidir, con esa estrategia, y, por tanto, son ejemplos del compromiso con el objetivo primordial de garantizar un futuro de estabilidad, de progreso y de bienestar para nuestra sociedad".

Emilio Pérez Touriño, no Foro de Nueva Economía, en Madrid, a 24 de outubro de 2007, soltou esta frase ao seu auditorio: "Estas cifras tan positivas tienen, desde luego, mucho que ver con el Diálogo Social que el gobierno de la Xunta mantiene con sindicatos y asociaciones empresariales desde prácticamente el primer día de mi llegada a la Presidencia de la Xunta".

En Padrón, en acto celebrado na casa museo de Rosalía, o 15 de maio de 2008, en homenaxe a Xosé María Álvarez Blázquez, tampouco Emilio Pérez Touriño esqueceu o erro do "dobre goberno". A axencia Efe transmitiu que Touriño destacou o "compromiso del Goberno de la Xunta de Galicia y su presidente con el proceso de recuperación lingüística en el que Galicia está empeñada desde la restauración de la democracia, desde su configuración como comunidad autónoma".

Pero o peor neste triste lerio é o Tribunal Constitucional, nada menos que o Tribunal Constitucional. En sentencia de  15 de setembro de 1990, recolle que "el Consejo de Gobierno de la Junta de Galicia dictó el mencionado Decreto 135/1984, sobre medidas de fomento del sector de construcción naval den Galicia". Catro anos máis tarde, concretamente en sentencia de 16 de xuño de 1994, di o Tribunal: "en el recurso interpuesto por el Gobierno de la Xunta de Galicia". 

É un rara avis atopar un político, un periodista, un escritor e as mesmas institucións galegas que non usen a equivocada designación de "Goberno da Xunta" no lugar de Goberno de Galicia ou Xunta de Galicia. ¿A qué obedece este descoñecemento do nome da institución de goberno de Galicia? Pode que sexa un mimetismo coa Generalitat de Cataluña. O Estatuto catalán de 1979, no seu artigo 29, establece que "la Generalitat está integrada por el Parlamento, el Presidente de la Generalitat y el Consejo ejecutivo o Gobierno". No Estatuto de 2006, artigo 2, determina:

 "La Generalitat es el sistema institucional en que se organiza politicamente el autogobierno de Cataluña.

"La Generalitat está integrada por el Parlamento, la Presidencia de la Generalitat, el Gobierno y las demás instituciones que establece el Capítulo V, del Título II.

"Los municipios, las veguerías, las comarcas y los demás entes locales que las leyes determinen, también integran el sistema institucional de la Generalitat, como entes en los que ésta se organiza territorialmente, sin perjuicio de su autonomía".

No Estatuto de Galicia non hai nada parecido. De calquera maneira, o que apunta ese "goberno do goberno" é que non se leu o Estatuto galego vixente. Non coñecen o Estatuto, ou non saben interpretar o que dí, sen embargo, queren reformalo; uns queren un Estatuto de nación, outros de rexión, e tamén hai quen quere que siga como está que xa é unha maneira de manter unha autonomía galega de segunda. Pero eses políticos que non saben chamar ó goberno galego polo seu nome, en 28 anos non foron quen de conseguir as trasferencias que corresponden ás competencias que lle da o Estatuto á Comunidade Autónoma galega. E nos dos últimos anos o Goberno central coas promesas incumplidas de novas transferencias, non fixo máis que burlarse do "goberno da Xunta". 

 

A XUNTA DE GALICIA NON TERÁ VICEPRESIDENTE NIN VICECONSELLEIROS

A Xunta non terá vicepresidente. O meu  amigo que o daba por feito, atópase en Londres, así que non poiden coñecer a sua explicación. Tampouco importa. A estructura do novo Goberno galego, segundo a web da Xunta, é a seguinte:

"As Consellerías e os conselleiros do novo goberno son:

1-. Presidencia, Administracións Públicas e Xustiza. Alfonso Rueda Valenzuela

2-. Facenda. Marta Fernández Currás

3-. Medio Ambiente, territorio e infraestructura. Agustín Hernández Fernández de Rojas

4-. Economía e Industria. Javier Guerra Fernández

5-. Educación e Ordenación Universitaria. Jesús Vázquez Abad

6-. Sanidade. Pilar Farjas Abadía

7-. Cultura e Turismo. Roberto Varela Fariña

8-. Traballo e Benestar. Beatriz Mato Otero

9-. Medio Rural. Samuel Jesús Juárez Casado

10-. Mar. Rosa Quintana Carballo"

O ACERTO DE XUNTAR ECONOMÍA E INDUSTRIA

Pasando de 14 a 10 consellerías a reducción é dun 28,57%. Non está mal, pero aínda se poido chegar a un 35,71% con poñer o mar a a terra nun soio departamento, e estreando as viceconsellerías, coa agricultura e a pesca con cadansúa. A polémica ía ser de órdago, aínda que igual pagaba a pena.

Que unha consellería se adique exclusivamente a Facenda, e a súa fronte se poña a unha especialista na inspección de tributos, pode querer dicir que se vai perseguir a fraude fiscal. Boa cousa. Facenda somos todos porque todos temos a obriga de pagar os tributos que nos correspondan. Xa é hora de principiar a espallar o civismo e rematar cos que escapan do cumprimento da lei. O ano pasado o plan contra a fraude da Axencia Tributaria levantou 550 millóns de euros en Galicia, pero hai quen polos signos externos estima que a cantidade ten que ser moito maior. Traer ó rego da lei ós defraudadores supón aumentar os ingresos, que é o que se necesita para combatir a crise económica e custear servicios públicos fundamentais.

Un acerto é xuntar nun mesmo departamento os asuntos da economía e da industria. Nos tempos da preautonomía a cotío falábase da industrialización de Galicia para acadar o despegue económico. Ultimamente tornouse o lerio polo "desenvolvemento sostible", pero nin arre nin xo. Sen transformar os recursos naturais que temos ociosos e mercando fóra o que se pode producir aquí, non hai maneira de progresar. Tamén axuda ó progreso facendo nós aquí o que veñen a facer foráneos, sen que gañén nin en coñecementos nin en entrega. Pero acarrexan beneficios pra fóra, que é unha maneira de engordar o PIB xdoutos sitios. Galicia está chea de materias primas que se se manufacturanse no país, aforraríase a España, que xa ten abondo coa factura do petróleo, a importación de productos e reduciríase o seu crónico déficit comercial.

Un dos problemas máis graves que pesan sobre a economía galega é que non sabemos vender. Se en comercialización fósemos como os holandeses, outro galo cantaría. O "feito en Galicia" nin sabemos vendelo en Galicia, cando hai productos que poderían ter mercado fóra. O cal non quere dicir que de agora en diante a rama do comercio galego non poida recibir unha atención distinta da que lle deron os distintos gobernos autonómicos. 

A educación e a cultura nunha mesma consellería tampouco sería un desacerto, pero os coutos pechados que mangonean o mundo cultural galego ían poñer o grito no ceo. Se cadra a cultura de ganchete co turismo encheos de ledicia.Tódolos niveis de educación, a investigación, a innovación, a cultura, estarían mellor coordinados nunha mesma área. Pero o turismo é comercio.

Non sei de ningún país que adique un ministerio a ortografía. Algo semellante debía acontecer co medio ambiente. O respecto polo medio ambiente ten que darse en tódalas persoas e en tódolos eidos da administración pública. Así como todos temos un DNI, tamén como froito dun sistema educativo moderno temos que ter uns coñecementos mínímos dos temas medioambientais para vivir nun espacio xeográfico ecoloxicamente digno. Pero quen menos coida do medio ambiente son as obras públicas. Construir infraestructuras suma e suma ataques á vida dos animais e das prantas. Por eso casar nunha mesma consellería o medio ambiente, o territorio e as infraestructuras é poñer xuntos ó xuiz e maila parte, ou sexa, o medio ambiente no papel de hipócrita. Os transportes e as obras públicas hai que darlles de comer aparte do medio ambiente, para asegurar o respecto ó habitat.

Mellor deixar aquí o tema, pero está claro que en toda a historia da autonomía non se fixo un debate multidisciplinar para fixar unha estructura da Xunta. Non é mal obxectivo evitar os cambios constantes do nome dos departamentos, sen pensar no que sería máis eficaz e máis presto a coordinación.

(Entrada del 12:03:2009)

Un amigo que dice beber en buenas fuentes, me cuenta que Alberto Núñez Feijoo, tan pronto tome posesión de la presidencia de la Xunta de Galicia rebajará el número de consellerías de doce a nueve. Ojalá acierte, aúnque sólo sea en el número, porque significará un importante ahorro, sin que la administración autonómica pierda eficacia. Tendrá un vicepresidente/a que además estará al frente de una consellería con las competencias de Presidencia, Interior y Justicia, y los siguientes departamentos: Hacienda y Administración Pública; Medio Rural y Marino; Habitat, con las competencias de Ordenación del Territorio, Medio Ambiente y Vivienda; Transportes y Obras Públicas; Comercio, Industria y Turismo; Educación, Cultura e Investigación; Salud, que se ocupará de la Sanidad y el Consumo, y Empleo y Servicios Sociales.

Habrá que esperar poco más o menos un mes para conocer la nueva estructura orgánica del Gobierno gallego o Xunta de Galicia. Los sindicatos quieren una consellería de Trabajo, aunque no deberá producirle desencanto si se crea un departamento que se dedique a los temas de empleo y a los servicios sociales. El Consejo de la Abogacía de Galicia quiere un departamento dedicado única y exclusivamente a la Justicia, que es como gastar en innecesaria burocracia los dineros que seguramente no hay para dedicar con urgencia a aumentar el número de magistrados, jueces, fiscales, secretarios judiciales y personal suficiente, a medios materiales, a buenos y seguros programas informáticos, ordenadores capaces, etc. ¿Recuerdan cuando comenzó a formarse el sumario del Prestige en el juzgado de Corcubión? El ordenador era viejo e inútil, y cuando había que hacer clic en "guardar" era todo un poema con pérdida de tiempo.

Dice la Constitución que "el ejercicio de la potestad jurisdiccional en todo tipo de procesos, juzgando y haciendo ejecutar lo juzgado, corresponde exclusivamente a los Juzgados y Tribunales determinados por las Leyes". 

A CORRUPCIÓN UNHA VEZ MÁIS FOI ESQUECIDA NA SESIÓN DE INVESTIDURA

O Goberno galego "respectará as leis", segundo confesou o novo presidente Alberto Núñez Feijóo. ¡Que menos!Tamén prometeu traballar, "porque a sociedade -dixo- así no lo esixe, para que termos como "sectarismo", "caciquismo", "enchufismo" ou "partidismo" só teñan significado entre nós para referirnos ao pasado"

Pero, ¿ónde queda a corrupción? O sectarismo, o caciquismo, o enchufismo e o partidismo, se cadra son máis difíciles de erradicar que a tuberculose na posguerra. Son males que están na médula de tódolos partidos políticos, xa sexan parlamentarios ou non. A corrupción, cun chisco de interese, pode ser máis doado. Pero ninguén aludeu a ese cancro que fai que as institucións perdan credibilidade. Da corrupción, sobre todo a urbanística, non hai partido político que toque o poder que estea libre. ¿Sería por eso que na longa e pesada sesión de investidura deixouse que sigan os cidadáns falando e queixándose dela pero sen eco nas institucións democráticas? O catedrático de Ciencia Política, Manuel Villoria, que leva anos pelexando contra a corrupción, ten escrito en data recente:

 "Actualmente en España existe una vivienda por cada dos habitantes (sólo en 2005 se construyeron 800.000 nuevas viviendas en nuestro país -tantas como en Reino Unido, Alemania y Francia en su conjunto-). Este aumento y exceso del producto no ha abaratado su precio, sino todo lo contrario, los precios de los pisos han subido un 150% en siete años, aunque ahora parece que está finalizando tal incremento. Se ha conseguido así, una menor accesibilidad a la vivienda, con unos sobreprecios inflados por un boom inmobiliario y por una demanda mayoritaria de viviendas como activos financieros y no como valores de uso, a lo que se acompañan situaciones de menor calidad y, en muchos casos, peores condiciones de comunicación y servicios públicos".

A corrupción circula polas catro provincias galegas. A onde non chega é as aldeas con pouca e envellecida poboación. A provincia de Pontevedra ten moreas de casos de corrupción. Canto máis poder ten un partido político, máis porcentaxe pilla no tráfico de influencias, no cobro de comisións, nas recalificacións... Non hai partido política que non teña raíces nesa maldade. Pero dos tres que nesta ocasión tiveron voz no hemiciclo, espallada ademais polas televisións e as radios, nin un quixo acertar tocando o tema da corrupción. Unha oportunidade perdida para satuisfacer ó pobo. 

Queda a esperanza  de que esa loita se encadre dentro da cultura do traballo ben feito, que tamén prometeu o xa quinto presidente da Xunta (non do goberno da Xunta). Galicia necesita dos políticos máis traballo ben feito. 

CITRÖEN PRESTA COCHES KM CERO A POLÍTICOS Y PERIODISTAS DE VIGO

Ahora que ya no se habla del Citröen C6 casi gratis total que Núñez Feijóo utilizó durante tres años por cesión de la factoría de Vigo, no estará demás recordar que hay más políticos e incluso periodistas que disfrutan del mismo favor, aunque no de idéntico modelo. Sólo de vehículos que salen de la cadena de montaje de Vigo. Los ingenieros de Citroen utilizan vehículos de la casa para poder realizar pruebas en carretera o para desplazarse a Industria para cumplir con el papeleo, lo cual obliga a la fábrica a matricularlos. Esos vehículos pueden recorrer 200 o 1.500 km, pero se conocen como  coches km cero. Se da el caso de concesionarios que por razones comerciales u otros objetivos se ven en la necesidad de matricular coches, que en algunos casos no recorren ni un metro, que a los tres o cuatro meses suelen poner a la venta con la garantía de un coche nuevo, pero con un precio inferior.

La factoría Citröen de Vigo, como todas las fábricas de automóviles, utiliza la automatrícula, vehículos que en un momento dado, prestados ya los servicios a la empresa, vende a precio rebajado. Del stock de estos coches km cero suele la fábrica ceder o prestar unidades a determinados políticos y periodistas locales, que sólo tienen que pagar de su peculio el combustible y algunos gastos de mantenimiento. Desconozco el número de coches que dedica Citröen a este cometido. Esta práctica del coche km cero que utilizan todas las fábricas no es del agrado de los concesionarios.

Que Núñez Feijoo se haya favorecido de un coche de Citroen durante tres años no fue predicar con el ejemplo. Porque además sólo la remuneración que percibe como diputado puede financiar la compra de un coche como cada hijo de vecino. En campaña electoral es una manera de reducir gastos, que los altos cargos de la Xunta que fueron candidatos también ahorran, pero a costa de meterle kilómetros a los coches oficiales. La ley electoral considera elegibles a los conselleiros, sin embargo, incluye entre los inelegibles a los Secretarios generales técnicos y Directores generales de las Consellerías, los Directores de los Gabinetes de la Presidencia y de las Consellerías, así como los altos cargos de libre designación de la  Xunta de Galicia nombrados por Decreto. Por eso dimiten para ir en las listas. Pero los conselleiros se pasan meses de parranda electoral, lo que incide negativamente en la marcha de la Administración. Lo lógico sería que todos los altos cargos de conselleiro para abajo fueran inelegibles, o que no fuese nadie. Total...

En España si mal no recuerdo están establecidas diez empresas multinacionales del automóvil. Sin embargo, con datos de 2006 y 2007, sólo uno de cada cuatro coches vendidos en el mercado interior estaban fabricados en España. El 84 por ciento de los coches fabricados en España se destinan a la exportación, que está bajando de manera preocupante por la crisis de la que pocos se escapan. Comprando coches fabricados en el extranjero no se favorece a la economía nacional. 

MEDIO AMBIENTE AL FINAL SOLTÓ EL DINERO DEPOSITADO POR LA EXPROPIACIÓN DE CORTEGADA PERO LA PROPIEDAD SIGUE CON EL CONTENCIOSO-ADMINISTRATIVO

En agosto de 2007 un funcionario de la consellería de Medio Ambiente de la Xunta de Galicia se personó en el Ayuntamiento de Vilagarcía de Arousa para proceder al pago de 1,8 millones de euros, cantidad estimada por el Xurado de Expropiación de Galicia como valor de la isla de Cortegada. Al no presentarse la representación de la Inmobiliaria Cortegada, S.A., propietaria de la Isla, la partida económica se ingresó en la Caja General de Depósitos, y se levantó el acta de ocupación. Tiempo después la propitaria de la isla, que mantiene un contencioso administrativo con la Xunta de Galicia por desacuerdo con la valoración de la expropiación, reclamó la citada cantidad, pero la consellería de Medio Ambiente le dio largas al asunto hasta que, por fin, ante el cambio de poder entregaron 1,8 millones de euros. No obstante, la Inmobiliaria Cortegada continúa con el contencioso-administrativo porque entienden que la valoración del Jurado de la Xunta se queda por debajo del precio justo. 

El archipiélago de Cortegada y la finca del Confurco, de 2,9 hectáreas, fueron adquiridas en 1978 por 80 millones de pesetas, si bien otras fuentes elevan la cifra hasta los 100 millones de pesetas. El objetivo de esta compra era la explotación turística de la isla así como la construcción de un palacete para Don Juan de Borbón. A partir del 19 de abril de 1979 gobierna Vilagarcía una coalición PSOE-PCE, con el socialista José Recuna Villaverde como alcalde. La Inmobiliaria Cortegada presenta en el Ayuntamiento el plan  parcial para la isla, que comprendía un complejo residencial y turístico de 800 viviendas, hoteles y un palacete para don Juan de Borbón, que respetaría el estado de Cortegada y su entorno, que aportaría grandes beneficios a la zona. También comprendía la construcción de un puente de acceso valorado en 1.500 millones de pesetas y la restauración de las ruinas de edificaciones antiguas. El volumen máximo de edificación era de 0,8 metros cúbicos por metro cuadrado. La inversión total se estimaba en 6.500 millones de pesetas. La Corporación aprueba el plan y se establece un convenio de urbanización, que entre otros aspectos contemplaba la entrega al Concello de la finca del Confurco y la entrega de diez millones de pesetas para habibilitar la casa de Aduanas para Conservatorio de Música.

El pleno del 20 de julio de 1982 debate una moción de los partidos socialista y comunista, en la cual recogen, según consta en el texto iíntegro que reproduce Daniel Garrido Castromán en su libro Cortegada, una isla real, que "recientemente S.A.R. D. Juan de Borbón prometió hacer en la hermosa isla carrileña de Cortegada, una residencia para poder ser nuestro vecino, cumpliendo así una promesa de sus antepasados, que no pudo ser llevada a cabo por razones político-históricas. Por las razones dichas, que ponen de manifiesto sus dimensiones históricas y humanas del que va a ser nuestro regio convecino, propongamos sea tomado el siguiente acuerdo: Nombrar a S.A.R. D. Juan de Borbón y Battenberg, Regidor Perpetuo del Municipio de Villagarcía  de Arosa. Este nombramiento se agota en su persona; y concederle la Medalla de Oro de la ciudad".

La Corporación, formada por los partidos PSOE, PCG, UCD y CD, le dieron su aprobación y de inmediato comenzó la preparación del acto de entrega, que se celebró el día 23 de junio de 1982. El alcalde Recuna entregó al Conde de Barcelona el pergamino nombrándole Regidor Perpetuo y la Medalla de Oro. Don Juan de Borbón señaló que "no hay mejor procedimiento para mi propósito de convertirme en vecino vuestro que el establecimiento de una residencia en la Isla de Cortegada. Procedo así a dar cumplimiento tardío a la intención de mi padre S.M. D. Alfonso XIII, tantas veces expresada, de construir para sí y sus sucesores una casa en esta isla llena de encanto y belleza".

Don Juan entrega al alcalde un talón por diez millones de pesetas. Y las autoridades se trasladan de Ravella a Carril, donde el Conde Barcelona obsequia a los carrileños y acompañantes con una sardiñada.

 El 31 de julio de 1984, la Corporación Municipal de Vilagarcía, ya presidida por Rivera Mallo, aprueba el plan parcial de la Isla con un voto en contra del concejal nacionalista y la abstención de los socialistas y comunistas. El nuevo convenio reduce el número de viviendas a la mitad y la inversión se estima entre siete y diez mil millones de pesetas. Pero la oposición de vecinos de Carril y ecologistas van demorando la urbanización, que en febrero de 1987 se frena por negarse autorización para la construcción del puente de acceso. La urbanización tiene que demorarse más del tiempo establecido en el convenio y, entre pleitos y oposición se llega hasta que se incluye Cortegada en el Parque Nacional Illas Atlánticas. Ya no es posible urbanizar. Ahora Parques Nacionales impone condiciones: "Por motivos de conservación, la visita a la isla de Cortegada se restringirá al sendero que discurre por el perímetro de la isla, así como a un pequeño camino interior que permite acortar dicho sendero, encontrándose ambos debidamente señalizados. Ningún visitante podrá alejarse de los dos senderos autorizados ni acceder al interior de la isla. El acceso a las playas si está permitido".

Entonces, en 2006 se inicia el proceso de expropiación forzosa por parte de la Xunta. En la primera valoración, se tasa la isla en 500.000 euros, que más tarde se elevó a 678.403 euros. El Xurado de Expropiación de Galicia, órgano de la Xunta de Galicia, estimó un precio de 1.858.186 euros, que acaba de recibir la propiedad, aunque continúa con la reclamación de un mayor justiprecio en el Tribunal Contencioso-Administrativo.

El archipiélago de Sálvora, que también forma en el Parqe Natural, estuvo a la venta durante años. En 2004, los dueños la pusieron en venta por 4,8 millones de euros. También se habló de 6 millones de euros como precio de venta, pero la mayor oferta no pasó de los 3,6 millones. En marzo de 2007, Caixa Galicia adquirió Sálvora por 8,5 millones de pesetas. Poco tiempo después, concretamente en septiembre de 2007, el Ministerio de Medio Ambiente decidió adquirir por 8,5 millones de euros el archipiélago de Sálvora, de 187 hectáreas, tras ejercer en junio el derecho de tanteo. El precio abonado por metro cuadrado resulta a 4,52 euros, cantidad que aplicada al archipiélago de Cortegada, de 50,5634 hectáreas, elevaría su valor hasta 2.285.465 euros, 427.279 euros más que lo estimado por el Xurado de Expropiación de Galicia. Cortegada es paisaje de Carril y Sálvora y Cies son bastión atlántico. Pero la última palabra sobre el justiprecio de Cortegada la tiene el Tribunal Contencioso-Administrativo, mientras tanto, la isla de Ons todavía pertenece a los herederos de Didio Riobó con derechos  adquiridos por los colonos. Y en Cies, la quinta parte de su superficie está en manos privadas.

(Ver más sobre Cortegada en archivo abril 2006)